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ciolnibo [Admission] 		tips:peugeot308gti:bible_308gti [2025/06/19 18:46] (current)
ciolnibo [Freinage]
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 Les plaquettes de frein pour l'avant : Les plaquettes de frein pour l'avant :
   * Origine,  Réf : 16 106 964 80   * Origine,  Réf : 16 106 964 80
-  * Valeo,  Réf : 601660 
   * Textar, Réf : 2485101   * Textar, Réf : 2485101
   * Ferodo DS2500, Réf : FRP3135H   * Ferodo DS2500, Réf : FRP3135H
Line 368: Line 367:
   * Pagid RST, Réf : RST 8050   * Pagid RST, Réf : RST 8050
   * Pagid RSL, Réf : RSL 8050   * Pagid RSL, Réf : RSL 8050
-  * PFC Brakes, Plaquettes PFC 11 Peugeot 308 GTI, Réf : 7671.11.15.44+  * PFC Brakes, Réf : 7671.11.15.44
   * Tarox Strada, Réf : SP1468.112   * Tarox Strada, Réf : SP1468.112
   * Tarox Enduro, Réf : SP1468.118   * Tarox Enduro, Réf : SP1468.118
-  * EBC YellowStuff, Réf : DP42112R 
  
 Les disques de frein pour l'arrière : Les disques de frein pour l'arrière :
Line 383: Line 381:
   * Origine, Réf : 16 364 139 80   * Origine, Réf : 16 364 139 80
   * Tarox, Réf : SP1473-112, https://www.tpms-shop.fr/308-ii-gti/223717-plaquettes-arriere-tarox-pour-308-gti-270.html   * Tarox, Réf : SP1473-112, https://www.tpms-shop.fr/308-ii-gti/223717-plaquettes-arriere-tarox-pour-308-gti-270.html
-  * EBC YellowStuff, Réf : 159136 
  
 Durites aviation : Durites aviation :
Line 398: Line 395:
  
 __Remarque :__ les durites de frein de 308 GTi étant renforcées, il n'est pas nécessaire de monter des durites aviation pour l'endurance sur circuit. En revanche, il est préférable de purger le circuit d'origine avec du liquide plus performant, comme le Motul RBF600. __Remarque :__ les durites de frein de 308 GTi étant renforcées, il n'est pas nécessaire de monter des durites aviation pour l'endurance sur circuit. En revanche, il est préférable de purger le circuit d'origine avec du liquide plus performant, comme le Motul RBF600.
-==== Admission ====+==== Admission / Refroidissement moteur ====
  
 Admission directe GT'Intake : kit complet incluant filtre à air, durites, récupérateur d'huile, etc.\\ Admission directe GT'Intake : kit complet incluant filtre à air, durites, récupérateur d'huile, etc.\\
Line 414: Line 411:
   * Forge, Réf : FMINDRCZ   * Forge, Réf : FMINDRCZ
   * Flexeo, Réf : En Noir = FL-PEU112NM ; En Rouge = FL-PEU112R ; En Bleu = FL-PEU112B   * Flexeo, Réf : En Noir = FL-PEU112NM ; En Rouge = FL-PEU112R ; En Bleu = FL-PEU112B
-Hardpipe :+ 
 +Hardpipe conseillé :
   * Flexeo, Réf : 1440J0-B    * Flexeo, Réf : 1440J0-B 
-Durite gros volume papillon : + 
 +Durite gros volume papillon conseillé : 
   * Flexeo, Réf : THP-PAP-N   * Flexeo, Réf : THP-PAP-N
-Echangeur gros volume : + 
 +Echangeur gros volume conseillé : 
   * Forge, Réf : FO-FMINT30   * Forge, Réf : FO-FMINT30
   * Airtec, Réf : ATINTP308 (durite en supplément : ATMSP&C4)   * Airtec, Réf : ATINTP308 (durite en supplément : ATMSP&C4)
 +
 +Radiateur d'huile conseillé : 
 +  * Airtec, Réf : ATMSP&C3
 +  * Hel, Réf : HOCK-PEU-005
 +
 +Chaussette Turbo conseillé : 
 +  * Forge, Réf : FMTUBL14
  
 Ecope d'admission d'air imprimé en 3D sur mesure avec boa :  Ecope d'admission d'air imprimé en 3D sur mesure avec boa : 
tips/peugeot308gti/bible_308gti.1750351191.txt.gz · Last modified: 2025/06/19 18:39 by ciolnibo

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